[DIY] AEON elite250前叉油更換
[DIY] AEON elite250前叉油更換
小弟這台ELITE250購入約2個月左右. 對於充沛的中速域動力表現.
足以讓人感到滿意. 不過講到行路穩定性.這就讓人頗有微詞..
不但過彎時前輪充滿了不安定感.車尾亦有如行舟一般的浮動.
更扯的是連直線都會感到難以操控.或許是120的前胎寬造成搶胎.
加上珠碗鎖附過緊.只要路面稍有起伏.就必須死命地抵住把手.
導致車子根本騎不直.一路在蛇行...........汗....(ducati上的rossi是否也是這樣的感受?)
在回廠2次調整珠碗間隙後.直行時的操控終於稍稍回復正常.
但卻開始發生了嚴重的甩頭情形.只要時速於60km/h左右. 車把便會自行猛力甩動..
由於車子先前已多次回廠拆解處理故障情形. 實在曠日廢時.
so...這次我決定要自己動手處理啦!
初步層別後.猜測為前叉下沉量(sag)過大.以致車身重心變化過劇.
且阻尼油過稀.難以抑制前叉彈簧的反彈力道.
另外原廠配胎也疑似因胎體剛性不佳而型變(原廠說低.還再研擬對策中).
所以... 立即上網拍購入了倍耐力DIABLO Scooter 120/80-14 + BELRAY 培力20w前叉油
備妥工具後即刻動工...
elite空重即有170kg.要頂起車頭的話一定要卸下車底的塑膠件.
直接用千斤頂抵住車架撐起.所以先拆下兩側下護條.側面需卸4顆螺絲.
掀起橡膠踏墊後還有6顆螺絲.全部旋下後即可向車尾方向將下護條拖出.
(要注意卡榫是否全部退出.兩邊的下護條拆解方式是一樣低.)
接著就是下護板.6顆螺絲.
露出車架後就可以準備請出千斤頂了.
不過在頂高前要先"放鬆"輪芯.卡鉗及土除共10顆固定螺絲.
以免頂高後重心不穩難以施力.先"放鬆"就好.
[您必需注冊并登錄才能查看本鏈接。]螺絲放鬆後就可以開始頂車.我是用2支2ton油壓千斤頂.
兩邊慢慢的輪流升高.左邊一點.右邊一點.左邊一點.右邊一點....
務必確認2支千斤頂都有支撐穩固.接下來就可以安心卸下卡鉗.前輪.土除.
接下來要拆車頭可就複雜了.首先取下風鏡.共4顆螺絲.
再來拆下車手座飾蓋.共7顆螺絲.
接著就是固定碼錶的螺絲.這邊4顆.
這邊也要拆5顆螺絲.
螺絲全拆後就可以由下方接縫處掀起碼錶.
碼錶上端的卡榫也要退出.
取下綠色插頭後就可以將碼錶移除了.
[您必需注冊并登錄才能查看本鏈接。]elite的車頭外殼有2層.下端這顆固定第一層頭殼的螺絲須卸下.
接著以手掌出力向下拍擊頭殼上端.卡榫便會順著軌道跳脫.
輕輕鬆鬆就拆下第一層頭殼.(應該有不少車行卡在這邊不知如何下手)
第二層頭殼.這部分就是車頭的主體了.
進氣口上端螺絲卸下.
主要固定螺絲2顆卸下.
這邊也有藏螺絲..(左右皆有)
與內裝接合處一邊3顆.共6顆.
總共11顆螺絲卸下後.再將車頭內燈組共5個插頭鬆脫即可卸下車頭.
這邊不得不提一下..或許是塑膠件孔位偏差過大.組裝人員也不以為意.自動工具拿了就猛鎖.
造成許多螺絲退出來時牙紋就已是受損的狀態....
卸下車頭後.就可以直接拆除前叉.
先使用六角10mm取下前叉頂蓋.要注意彈簧力道頗強.
頂蓋即將退出時建議用布包覆.避免頂蓋及內部零件彈射~
(這邊再度抱怨.右前叉頂蓋竟然是鬆的.沒有鎖緊.....)
接下來便可以放鬆三角台上的固定螺絲取下前叉.
倒出油量測量..一邊138cc.一邊125cc........唉==
由於手邊工具有限.所以本次沒有分解阻尼棒及內管.
在倒出舊油後.先添加少量新油然後抽拉一番(哺唧哺唧這樣..).將前叉內部洗過.
然後倒置數小時讓油自然流下.彈簧也可用布擦拭乾淨.
添加油量的部分.最後是以138cc增加7%來設定.也就是148cc.
希望可以稍微增加支撐力又不會對油封造成過大壓力.
(本來還有墊入6mm華司增加預載.但是車頭跳動太過強烈.最後還是全部取下)
使用針筒加油可以更準確控制油量.添完油後也是要抽拉一番(哺唧哺唧..).
讓內部的空氣盡量排出.
裝回前叉頂蓋時.建議可以使用輔助工具壓回.(拔輪器.培林拆卸器.逼猴..等皆可)
不然以此等高磅數彈簧要徒手安裝可是有相當難度.
另外此次趁著卸下車頭.也順便購入40w hid一併安裝.
雙40w hid.啟動電流約12A..穩定後電流約7.5A.
使用原車線路絕對太過吃緊.所以安裝強化線組直接從電池供電是必須的.
線組與hid合體.
elite車頭內空間頗充裕.要找到放置安定器的位置並不難.
噴射車的電力非常重要.安裝hid也該一併裝上電壓錶監控回充及蓄電情況.
不然哪天要是在深山中沒電發車可就真正大條了.
我的電壓錶是跨接在點煙器線路上.
惡魔胎.據聞導向性良好.剛性優.實際表現還須時間測試看看.
m-n後避震.24段阻尼.大憨羊終於也能有明快俐落的反應...
類kawasaki Z1000後視鏡.pgo tigra原廠品.
這次一起換了前叉油.惡魔胎.後避震.本來路上行舟一般的反應消失殆盡.
車頭於直線時亦穩定不晃動.目前心隨意走.
油門只要一不小心就補到底了..暢快暢快.再來就要調整一下傳動了.
以利特-阿飛
回復: [DIY] AEON elite250前叉油更換
據了解北部的車友也有反應過此問題
因車頭重量過輕
所以龍頭會感覺很飄~
解決方法是換較濃的前叉油 + 組尼調硬(封孔或加墊片)
換完之後雖然還是會飄
但不會像原廠的那麼嚴重
提供參考看看~
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淡藍晴空 寫到:
據了解北部的車友也有反應過此問題
因車頭重量過輕
所以龍頭會感覺很飄~
解決方法是換較濃的前叉油 + 組尼調硬(封孔或加墊片)
換完之後雖然還是會飄
但不會像原廠的那麼嚴重
提供參考看看~
阿飛就是小羅嗎?
小楊
回復: [DIY] AEON elite250前叉油更換
以利特-阿飛 寫到:速呀速呀..一個人有這樣多名子..
沒關係的,我也有很多名字------>布萊特彼德、喬丹楊、舒馬德、巨鱷楊、楊城武、楊富城.........
小楊
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小楊 寫到:以利特-阿飛 寫到:速呀速呀..一個人有這樣多名子..
沒關係的,我也有很多名字------>布萊特彼德、喬丹楊、舒馬德、巨鱷楊、楊城武、楊富城.........
我只記得....
楊委
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淡藍晴空 寫到:小楊 寫到:淡藍晴空 寫到: 我只記得....
楊委 [/b][/size][/color]
你有沒有別的梗啊?遜炮!
有!
B楊~
那你是 "蛋懶清空" ..............
小楊
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好有詩意的名子小楊 寫到:淡藍晴空 寫到:小楊 寫到:
你有沒有別的梗啊?遜炮!
有!
B楊~
那你是 "蛋懶清空" ..............
以利特-阿飛
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小楊 寫到:以利特-阿飛 寫到:
好有詩意的名子
是 "溼"意...........
是"濕液".............
幹! 我幹嘛噹自己!!
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小楊 寫到:以利特-阿飛 寫到:
好有詩意的名子
是 "溼"意...........
是"濕液".............
正解!
以利特-阿飛
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淡藍晴空 寫到:以利特-阿飛 寫到:
偶變成版面管理員囉.
這樣要請消夜嗎?
那偶家巷口滴頂上魚翅燕窩來個十套~ 噗哈哈哈
加我一份..............
小楊