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FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500

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綿 羊 論 壇 :: 車 廠 :: 吉萊拉 . 阿普利亞 / GILERA . APRILIA. Piaggio/ ジレラア . アプリリア

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發表  淡藍晴空 2011-06-20, 8:37 am

FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 01

Gilera Fuoco 500 ie 車主報告

哈囉大家好，我的名字是Nik Huzlan，來自馬來西亞。很高興我的車主報告可以透過 iBike翻譯為中文，讓更多華籍車友可以分享到我的喜悅。在未說Fuoco 500之前，先介紹一下我的背景吧。

當我騎了21年跑車之後，在95年我開始涉足綿羊。第一臺綿羊是Suzuki VS100，第二臺是Piaggio 180cc二衝程Hexagon。第三臺是安裝了日本Doken車頂的Majesty 250。這臺小綿羊相當可靠，我試過利用它出遠門，由早上八時出發，一直騎到下午二時也沒有問題。

在02年我又買了 T-Max，當時在馬來西亞是第一臺T-max呢！T-MAX的操控性極佳，令我喜出望外！我可以騎著T-Max，和其他騎Superbike的車友一起遊車河。T-Max的實力在彎中往往令他們感到意外呢！

可惜受到T-Max的輪胎尺寸所限，我未能找到抓地力令我滿意的輪胎。煞車在劇烈操駕下，熱衰竭的程度相當明顯。再加上離地距不足的問題，限制了T-Max的發揮。

於是我把心一橫，把Majesty 250的Doken車頂拆了下來，移放在T-Max身上。直到現在，這臺裝上車頂的T-Max仍在服役中，和我另一臺電單車BMW R1100S Boxer 停在我的車庫內.....。



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為何T-MAX未能滿足我？

以我多年騎綿羊的經驗，我認為大部份綿羊的車頭，路感都強差人意。騎士很多時對前輪的感覺有點不足，尤其是在濕地，並不太了解車頭的工作情況。綿羊天生的輕盈操控，在低速情況下當然有利。但當在高速時便會有過敏情況，過彎時更顯危險。雖然T-Max的操控已經很強，但和真正的檔車相比，仍然有一段距離。尤其是施展強力入彎的時候，T-Max保持線道的能力，便不及傳統檔車了。

所以當兩年前擁有雙前輪的MP3出現時，馬上引起我的注意。可惜最初只有250版本，於是我靜靜地等待著排氣量更大的版本出現。當Fuoco真的登陸馬來西亞時，我知道機會來了，於是第一時間購入。

老婆以為我傻

Fuoco 500的外型的確惹起爭議。喜歡的人會很喜歡，但更多人會認為它樣子醜陋。我老婆認為，我既然有一臺有頂的綿羊，為何還要買一臺三輪的綿羊？她說這臺三輪的綿羊，外形似星戰的黑武士，不過像是撞了兩次牆，導致面容已經扭曲的星戰黑武士！她說她無論如何都不坐上這臺怪物。

我對老婆的投訴毫不擔心。當年我買Smart Brabus時，她也說過類似的話。但現在她卻把車匙藏起，以便她可以隨時用車。

車頭的防撞桿像扮SUV，臉上掛了五盞燈。方向燈像是毫無計劃，在最後一刻才猛然醒起，匆忙加上去的設計。我承認Fuoco 500的外型，爭議性的確相當高。



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我認為Fuoco 500的製作水準相當精細，直追日本。不過意大利的車，有些螺絲會很容易生銹。有機會的話我會換上一些比較好的螺絲。



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Fuoco駕駛感受

把Fuoco發動後，我馬上感覺到單缸引擎和放在車架上的震動特性。這和被車架包裹著的雙缸T-Max完全不同。我和騎跑車的朋友們常跑的路線，主要以連續的山路，高速彎道組合和髮夾彎為主。當我把Fuoco 500開上去時，我馬上愛上Fuoco雙前輪的表現！把手操作的力度很輕盈，但沒有神經質的過敏表現。我像駕駛傳統檔車一樣，對Fuoco充滿信心。壓前煞時，車頭不會下沉。



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有一次我和另一位駕駛08年ZX-10R的朋友一起出遊。在高速公路上他保持最大的忍耐，只以130km/h緊隨在我身後。Fuoco 500在這速度下仍然暢順，不過沒有風擋再加上挺直的坐姿，令人有點難受。



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在上山路段時，Fuoco便顯得馬力不足。以騎慣跑車的標準來說，要Fuoco 500用40hp馬力去推動248kg的車重，確實有點強人所難。但Fuoco的優點勝在穩定，即使在不平整的路面，Fuoco 500仍然表現穩定。為了彌補馬力不足的缺點，我只有把入彎速度提高，並盡量利用雙前輪的穩定性，把過彎速度保持在一個高水平，才能彌補出彎速度不足的問題。雖然我感到車架和抓地力仍然未讓我施展至極限，但可惜Fuoco 500的車架，已磨到地面阻礙了我盡情地提升彎速。



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一對前輪胎的抓地力和制動力都相當稱心如意。唯一限制過彎的是Fuoco的傾斜角度不足。雖然我可以用側掛來減低傾斜角度，但坐在綿羊上搬身似乎有點滑稽呢！

在市區，Fuoco雖然比T-Max闊一點點，但表現一如其他重型擋車一樣，停車時不會感到特別困難，所需空間也差不多。雖然Fuoco很重，但勝在重心低。座位雖然不高，但座墊較寬。短腳的人停車時要小心一點。

不過Fuoco 500是三輪綿羊，只要時間掌握得好，臨停車前按下車頭鎖的話，停車便不用落腳。車速10km/h以下可以上鎖，而解鎖只需要扭動油門便會自動解鎖(座位有重量感應，空座的話不會解鎖)。當你掌握了這技巧之後，便可分神看看馬路上其他司機的好奇表情了：)


T-Max VS Fuoco 500

比力量的話，T-Max無論在任何情況下，都勝過Fuoco 500。T-Max出力更豐更滑，車身較輕，所以加速較敏捷。以油門全開計，我利用GPS計算到的Fuoco極速是144km/h，T-Max則是162km/h。

但Fuoco較T-Max明顯地耗油，而且Fuoco的車頭表現則較T-Max穩定，在平滑的彎道上，Fuoco的彎速會比T-Max為高。但在不平整的路面上，尾擔牽引力較高的T-Max，便可追上Fuoco和它看齊。若只看操控度，T-Max的操控性較Fuoco稍高。



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跑了1600km之後的補充後記

Fuoco的引擎經過磨合後，速度比以前高了。錶板上能顯示出165km/h的速度，不過若以GPS測算的話，極速只有154km/h，但已經超越廠方所說的140km/h。當我把胎壓提高至前32psi / 後36psi，預載調至第四級後，過彎時車架磨地的情況得到明顯改善。

展望期待

如果Gilera能把GP800的引擎放在Fuoco身上，讓排氣量增加300cc，馬力增加30匹，極速超過190km/h的話，我就會毫不猶疑地把我的R1100S打進冷宮。



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註 : 以上圖文為ibike HK 鐵騎網誌所有 . 非資有資源

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發表  南邪太子-豆花 2011-06-21, 2:56 am

車身過重
馬力不夠
前頭轉向力不夠
適合順順騎不適合強力殺彎
跟t媽媽比差多了
但若是只要悠遊的選這個是ok的




另外這段話：
有一次我和另一位駕駛08年ZX-10R的朋友一起出遊。在高速公路上他保持最大的忍耐，只以130km/h緊隨在我身後。Fuoco 500在這速度下仍然暢順，

ZX-10R只有130的最大忍耐？Fuoco 500在這速度下仍然暢順？真是天大的笑話了！ FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 2940919584
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發表  小楊 2011-06-22, 5:20 am

南邪太子-豆花 寫到: 另外這段話：
有一次我和另一位駕駛08年ZX-10R的朋友一起出遊。在高速公路上他保持最大的忍耐，只以130km/h緊隨在我身後。Fuoco 500在這速度下仍然暢順，

ZX-10R只有130的最大忍耐？Fuoco 500在這速度下仍然暢順？真是天大的笑話了！ FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 2940919584

那台10號可能一檔起步後就一直沒換2檔吧..................... FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 1980861460
小楊
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發表  淡藍晴空 2011-06-22, 6:38 am

南邪太子-豆花 寫到:車身過重
馬力不夠
前頭轉向力不夠
適合順順騎不適合強力殺彎
跟t媽媽比差多了
但若是只要悠遊的選這個是ok的




另外這段話：
有一次我和另一位駕駛08年ZX-10R的朋友一起出遊。在高速公路上他保持最大的忍耐，只以130km/h緊隨在我身後。Fuoco 500在這速度下仍然暢順，

ZX-10R只有130的最大忍耐？Fuoco 500在這速度下仍然暢順？真是天大的笑話了！ FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 2940919584

他的意思應該是忍耐著不超過他

等於是跟車的意思

若照文句意思FUOCO可能過130就開始會晃動了 FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 3479780546
淡藍晴空
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發表  南邪太子-豆花 2011-06-22, 9:02 am

淡藍晴空 寫到:他的意思應該是忍耐著不超過他

等於是跟車的意思

若照文句意思FUOCO可能過130就開始會晃動了 FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 3479780546
也對..

如果4輪或是3輪能過就好了
好想要光陽500沙灘車 FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 1421023069
南邪太子-豆花
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發表  小楊 2011-06-22, 10:25 am

南邪太子-豆花 寫到:
淡藍晴空 寫到:他的意思應該是忍耐著不超過他

等於是跟車的意思

若照文句意思FUOCO可能過130就開始會晃動了 FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 3479780546
也對..

如果4輪或是3輪能過就好了
好想要光陽500沙灘車 FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 1421023069

光陽500沙灘車...........沒有路權喔.......... FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 3213291555
小楊
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發表  pandamormo 2011-06-22, 10:33 am

小楊 寫到:

光陽500沙灘車...........沒有路權喔.......... FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 3213291555
騎那台不會還要考照吧 FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 2199096237
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發表  南邪太子-豆花 2011-06-23, 3:59 am

小楊 寫到:光陽500沙灘車...........沒有路權喔.......... FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 3213291555
沒關係
遇到爆改瘋狂小綿羊
就..
來撞我阿！ FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 2940919584
南邪太子-豆花
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發表  小楊 2011-06-23, 4:30 am

南邪太子-豆花 寫到:
小楊 寫到:光陽500沙灘車...........沒有路權喔.......... FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 3213291555
沒關係
遇到爆改瘋狂小綿羊
就..
來撞我阿！ FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 2940919584

你真是四輪嘴臉.......... FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 2940919584
小楊
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發表  淡藍晴空 2011-06-23, 6:24 am


羅馬公路那邊常看到沒掛牌的四輪沙灘車

跑一跑一邊輪子還會翹起來~ FUOCO 500 ie V.S. T-MAX 500 2199096237
淡藍晴空
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